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jueves 05 de abril de 2018

Orbital ATK quiere tener una flota completa de vehículos de mantenimiento de satélites

El fabricante desarrolla actualmente el EMV1 y el EMV2, que fueron contratados por Intelsat para hacer mejoras en órbita de la serie Intelsat 9 y otros artefactos. El paso siguiente es agregar herramientas de robótica para sumar precisión a las tareas en el espacio, que van desde recarga de combustible a reemplazo de componentes.

Para 2021 está previsto el Mission Robotic Vehicle - Crédito: Orbital ATK

Para 2021 está previsto el Mission Robotic Vehicle - Crédito: Orbital ATK

El sector satelital explora opciones para rentabilizar las flotas en órbita y ahorrar en fabricación y lanzamientos, ya sea con desembarcos en el segmento LEO o reutilización de componentes de vehículos lanzadores. Una tercera variante que comienzan a evaluar los operadores es hacer mantenimiento de sus satélites en órbita (in-orbit servicing) para extender la vida útil después de los quince años, con tres objetivos: incrementar el valor de las inversiones; explorar nuevos mercados geográficos con el traslado a nuevas posiciones orbitales; y a futuro, habilitar capacidades más avanzadas con infraestructura ya desplegada.

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